記者從中鐵二十一局三公司獲悉，由該公司承建的S36臨洮至康樂至廣河高速公路象山隧道于4月11日實現(xiàn)左線貫通。

　　象山隧道位于臨夏州康樂縣境內(nèi)，為分離式隧道，左線右線分別長2686米、2644米，是臨康廣高速公路項目全線第二長隧道。這一隧道地質(zhì)情況復雜，圍巖等級達到V級。隧道洞口段為回填土，洞身段為黃土加圓礫及泥巖，淺埋段埋深僅有30米，施工過程中多次出現(xiàn)斷層、滑層、滲水等現(xiàn)象，給建設帶來了巨大挑戰(zhàn)。

　　為加快施工速度，中鐵二十一局三公司項目部科學制定施工方案，采用了一系列新技術、新工法，結(jié)合超前地質(zhì)預報加強監(jiān)控，最終確保隧道施工進度和質(zhì)量可控。目前，隧道右線掘進也進入最后沖刺階段，預計6月中旬可實現(xiàn)貫通。

　　臨康廣高速公路全長35.773公里，是甘肅省路網(wǎng)規(guī)劃中省級高速公路聯(lián)絡線之一，也是G75蘭海高速公路與G1816烏瑪高速公路的聯(lián)絡大通道，由省公航旅集團建設。明年全線建成通車后，將結(jié)束康樂縣不通高速的歷史，進一步完善甘肅省中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構。