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      “發(fā)現(xiàn)目標”到底發(fā)現(xiàn)什么?這句話的背后是重大突破!

      發(fā)布時間:2023-10-31 10:06:00來源: 央視新聞客戶端

        今天,神舟十六號三名航天員返回東風著陸場。7時50分左右,總臺直播的背景聲比較“安靜”,聽不到返回艙內(nèi)航天員的聲音,直到“發(fā)現(xiàn)目標”,才再次從返回艙內(nèi)傳來航天員的聲音。這是因為飛船進入了“黑障區(qū)”,飛船內(nèi)部與外界的無線電通信異常乃至中斷。

        “發(fā)現(xiàn)目標”到底發(fā)現(xiàn)了什么?“黑障現(xiàn)象”是什么?一起了解。

        黑障現(xiàn)象是什么?

        飛船返回地球時,會與大氣層發(fā)生劇烈摩擦,溫度劇增,導致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料均發(fā)生電離。這些不斷產(chǎn)生的電離氣體包裹在飛船周圍,形成等離子體鞘套,對電磁波產(chǎn)生吸收衰減、折射、反射、散射等效應,導致飛船內(nèi)部與外界的無線電通信異常乃至中斷,這就是所謂的黑障現(xiàn)象,這段過程也被稱為黑障區(qū)。

        為何需要解決黑障現(xiàn)象?

        飛船穿越黑障區(qū)時,只能依靠雷達和光學設備進行跟蹤測量,能否在此期間穩(wěn)定跟蹤飛船,不論是對出黑障后的飛船測控引導,還是及時預報飛船落點都極為重要。

        “大難題”被中國攻克了!

        載人飛船返回穿越黑障區(qū)的跟蹤測量,一直是全球科學家積極攻克的大難題。

        今年6月4日,神舟十五號載人飛船成功著陸東風著陸場,科技人員對其在穿越黑障區(qū)時的穩(wěn)定跟蹤,表明我國已經(jīng)在載人飛船返回穿越黑障區(qū)跟蹤測量難題上取得重大突破。

        酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心敦煌測控區(qū)任務區(qū)間涵蓋了飛船返回進出黑障區(qū)的全過程,是實現(xiàn)飛船在黑障區(qū)穩(wěn)定跟蹤的核心力量。

        據(jù)敦煌測控區(qū)指揮長曾強介紹,在神舟十五號載人飛船返回時,他們確定了“優(yōu)化黑障區(qū)雷達跟蹤方案托底,完善多云天氣下光學跟蹤策略求精”的總體思路,在雷達和光學兩個方面形成合力,圓滿完成了飛船在黑障區(qū)的跟蹤測量任務。

        神舟十五號飛船返回艙剛進入黑障區(qū),敦煌測控區(qū)光學組便準確地捕捉到返回艙的實時高清圖像,并通過車載通信設備第一時間傳至北京飛行控制中心。

        從神舟一號任務開始,為了解決飛船在黑障區(qū)的跟蹤測量難題,一代代航天測控人接續(xù)攻關,針對飛船在黑障區(qū)的雷達回波信號特點,不斷完善針對性的信號檢測和跟蹤技術。

        目前,我國已經(jīng)具備了黑障區(qū)穩(wěn)定跟蹤飛船的能力。

        監(jiān)制丨唐怡

        制片人丨鄭弘

        主編丨郭華

        編輯丨王丹妮

        (央視新聞客戶端)

      (責編:李雨潼)

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