9月5日，記者從江蘇省鐵路集團獲悉，滬寧沿江高鐵環(huán)水保、供電、工務、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)5個專業(yè)動態(tài)驗收報告日前順利通過專家評審。待后續(xù)各專業(yè)動態(tài)驗收報告通過審查后，滬寧沿江高鐵全線將開展初步驗收，進入開通運營倒計時。

　　動態(tài)驗收是指新建鐵路建設項目在靜態(tài)驗收合格后，由建設單位組織的系統(tǒng)性綜合調(diào)試，對鐵路建設整體工程安全運行狀態(tài)進行的全面檢查和驗收，自今年6月15日全面啟動。前期，相關(guān)單位對滬寧沿江高鐵環(huán)水保、供電、工務、災害監(jiān)測、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客運服務系統(tǒng)等多個專業(yè)展開了全面檢查，檢測結(jié)果表明滬寧沿江高鐵整體系統(tǒng)及各系統(tǒng)主要功能和實體質(zhì)量符合設計要求，滿足動車組以設計時速及以下速度運行時的安全性、平穩(wěn)性相關(guān)標準要求。

　　滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，最高設計時速350公里，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等車站，在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通后，將進一步拉近沿線的句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。（梅劍飛）