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      中國西藏網(wǎng) > 生態(tài)

      “貓頭鷹”們全力保障拉林鐵路安全

      發(fā)布時間:2024-03-04 10:28:00來源: 西藏商報

        “今晚的作業(yè)任務重、時間緊,我們要在‘天窗’點內完成林芝站11、13、15號道岔的起道搗固維修任務,大家一定要抓緊時間。”2月27日17時50分,在拉林鐵路林芝站站臺,青藏鐵路集團有限公司拉薩基礎設施段林芝維修工區(qū)職工整齊列隊,工長李坤在進行作業(yè)前的交代。

        當日18時整,“天窗”命令下達,12名職工拿著工具,排隊進入防護柵欄直奔岔區(qū)。林芝綜合維修工區(qū)管轄著拉林鐵路41.9公里正線、6條安全線、34條股道線路及45組道岔的日常養(yǎng)護任務,工區(qū)22名職工,平均年齡26歲,是一個年輕的集體。由于工區(qū)日常作業(yè)都在夜間列車停運的“天窗”時間進行,他們也笑稱自己為“貓頭鷹”。

        當晚,他們要對林芝站客車徑路3組道岔進行起道、搗固作業(yè),整治線路高低不平、軌距幾何尺寸不達標以及坑洼、空吊板、低接頭等病害,以保證線路平順性和旅客列車平穩(wěn)運行。到達11號道岔處,按照事先分工,大家立即開始了緊張的檢查測量,李坤手執(zhí)道尺,逐段測量岔區(qū)線路軌距、水平,并在軌枕寫下每個測量數(shù)據(jù)。緊隨其后的青工蘇立明按照他的要求,很快扒好鎬窩放好起道器,青工劉寧則開始用道尺測量起道量。測量完起道量,在距起道器20米處,李坤俯身在基準軌上,仔細查看鋼軌頭部下顎水平延長線高低情況。

        “先基準軌、后對面軌,大家要加快速度,給后面的搗固留出充足時間。”隨著李坤的手勢,幾臺壓機同時作業(yè),起道很快結束。起道結束,4臺威克搗固機同時發(fā)動?!跋骆€位置、角度、搗固時間一定要一致?!崩罾ご舐暥?。隨著搗固機沖擊鎬有節(jié)奏地起起落落,現(xiàn)場機器聲轟隆、塵土飛揚,道床被不斷搗固夯實。

        搗固完畢,職工們各司其職,有的彎腰用道尺復核線路軌距、水平,有的用玄繩復核線路的高低,有的手持九齒叉將石砟填回鎬窩。經(jīng)過回檢,岔區(qū)線路各項參數(shù)完全達標。落日的余暉中,他們帶著工具,再次整齊列隊走向13號道岔……

      (責編:陳濛濛)

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