圖為接觸網(wǎng)清洗車(chē)在清洗鹽污區(qū)段的接觸網(wǎng)絕緣子。周賀　攝

圖為西寧供電段職工在對(duì)牽引變電所設(shè)備進(jìn)行清洗。周賀 攝

圖為職工對(duì)牽引變電所設(shè)備進(jìn)行清洗。周賀 攝

圖為職工操作高壓水清清洗接觸網(wǎng)絕緣子。周賀 攝

圖為職工操作高壓水清清洗接觸網(wǎng)絕緣子。周賀 攝

圖為職工操作高壓水清清洗接觸網(wǎng)絕緣子。周賀 攝

　　青藏鐵路從青海省海西州察爾汗鹽湖橫穿而過(guò)，成為世界上唯一一條建在鹽湖上的鐵路，而這一段約33公里的線路也被稱(chēng)為“萬(wàn)丈鹽橋”。察爾汗鹽湖區(qū)域空氣中鹽分含量高，很容易在鐵路牽引供電接觸網(wǎng)設(shè)備上形成鹽污，造成線路跳閘，甚至導(dǎo)致大面積停電，誘發(fā)行車(chē)安全事故。為了保障青藏鐵路的暢通運(yùn)行，青藏集團(tuán)公司西寧供電段格爾木大修車(chē)間將對(duì)管內(nèi)鹽污區(qū)段牽引供電設(shè)備進(jìn)行為期20天的清洗工作。